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如图1和图2所示，在左、右轴套12配合的位置设置有延伸部2，环形槽13也是贯穿过延伸部2的，延伸部2沿左、右轴套12的径向向外延伸，延伸部2的厚度与左、右轴套12的厚度相似，延伸部2在轴套本体1上一共设置有四个，且左、右轴套12各为两个；左轴套11和右轴套12的延伸部2上贯穿设置有螺栓孔，螺栓孔上螺纹配合有固定件34，固定件34为螺栓，通过螺栓与螺栓孔的配合，使得左、右轴套12相互固定。
如图1、图3和图4所示，环形槽13内设置有陶瓷衬套14，陶瓷衬套14是半环形的结构，且通过陶瓷制成，陶瓷衬套14在延伸部2的位置也沿自身的径向向外延伸有卡接部21，卡接部21与陶瓷衬套14一体形成，卡接部21的厚度与陶瓷衬套14的厚度是相同的，在陶瓷衬套14与环形槽13配合的表面均匀分布有卡嵌块32，卡嵌块32的形状呈L型，在环形槽13的表面设置有与卡嵌槽31，卡嵌槽31的形状也呈L形，该卡嵌槽31的宽度大于卡嵌块32的 宽度，从而通过旋转陶瓷衬套14使得两者之间实现固定，卡嵌槽31和卡嵌块32
荣豪管业有限公司坐落于聊城开发区大曲工业园，主要生产产品有 钢管、。 本公司拥有先进的生产设备，技术力量雄厚， 本公司始终坚持科技就是生产力，注意技术和产品从开发创新，时时刻刻把质量关，让利于客户共同发展。公司坚持“创新管理中求发展、创新经营中求生存”诚信至上“的准则，致力于为客户提供高品质、高保障的产品。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种方便摄入润滑油，从而使用简便并有效保障了使用寿命，并且提前将凝固的润滑油液化，进而防止了摩擦受损的新型轴套。本实用新型的新型轴套，包括管状主体，所述主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔处设置有 封盖；所述第二通孔处设置有第二封盖；所述 通孔与 凹槽连通；所述第二通孔与第二凹槽连通；所述 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝。本实用新型的新型轴套，所述 凹槽和第二凹槽平行设置在所述主体内壁上。与现有技术相比本实用新型的有益效果为在主体内壁上设置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主体壁上设置有 通孔和第二通孔，并在 通孔处设置有 封盖；第二通孔处设置有第二封盖； 通孔与 凹槽连通；第二通孔与第二凹槽连通； 凹槽和第二凹槽通过第三凹槽连通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽内均设置有电加热丝；这样，可以通过向 通孔和第二通孔内摄入润滑油，润滑油自 通孔和第二通孔分别进入 凹槽和第二凹槽，从而整体对转轴和轴套之间起到润滑作用，且不用拆下即可，使用简便并有效保障了使用寿命，而且增加了电加热丝的设计后，再准备启动转轴前，可以通过打开电加热丝预热，将润滑油液化后打开转轴，从而防止了转轴和轴套摩擦受损。
名称：新型轴套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于保护转轴的装置技术领域，特别是涉及一种新型轴套。
背景技术：
众所周知，轴套是一种用于保护转轴的装置，广泛应用于工业领域；现有的轴套包括管状主体，在使用时，将轴套套装在转轴外部，而转轴在转动过程中，经常与轴套接触，从而需要摄入润滑油来减小轴套与转轴接触摩擦造成的损坏，而现有的轴套与转轴之间摄入润滑油时，通常将轴套取下，后将润滑油摄入至轴套内壁上后再装上，非常麻烦，并且频繁的取下轴套会导致轴套的使用寿命降低，在摄入润滑油后，如果转轴在静止状态下，由于气温较低(尤其是北方的冬天)，润滑油会凝固，此状况下打开转轴转动时会导致转轴和轴套摩擦受损。
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